【宅男財(cái)經(jīng)｜專家面對(duì)面】近日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布《2025年4月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》指出，今年直觀的降價(jià)價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)整車主權(quán)益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮。

　　具體來看，4月份僅有14款車型降價(jià)，較去年4月份的41款和2023年4月份的19款數(shù)量大幅下降，體現(xiàn)了降價(jià)潮明顯降溫的特征。4月傳統(tǒng)燃油車的促銷幅度22.2%，較上月增0.1個(gè)點(diǎn)，燃油車促銷連續(xù)10個(gè)月穩(wěn)定在22%左右。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹此前發(fā)文分析，2025年降價(jià)促銷力度大幅降低，尤其是3-4月的降價(jià)車型大幅減少。據(jù)他統(tǒng)計(jì)，2025年1-4月常規(guī)燃油車降價(jià)16款，較同期減少13款。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘表示，前四個(gè)月汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)有所降溫，但是沒有完全結(jié)束。這表明了市場(chǎng)增長(zhǎng)情況還不錯(cuò)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力減少，降價(jià)車型的數(shù)量減少，也反映了雖然車企為了沖擊全年銷量，還在通過價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)吸引消費(fèi)者，但目前的現(xiàn)象有所緩和。

　　乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)估4月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量114萬輛，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)1%。公開數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利汽車的4月新能源汽車銷量均超過10萬輛。

　　章弘認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)反映了新能源汽車市場(chǎng)活躍度和競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度較強(qiáng)。他預(yù)計(jì)，今年后三個(gè)季度，新能源汽車價(jià)格將持續(xù)下降，價(jià)格戰(zhàn)可能也會(huì)繼續(xù)，但幅度可能會(huì)比去年同期有所減弱�？偟膩砜�，前四個(gè)月汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)降溫，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈，預(yù)計(jì)后三個(gè)季度新能源汽車將會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，傳統(tǒng)燃油車將面臨更大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，市場(chǎng)將在技術(shù)創(chuàng)新和政策支持下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)

　　(責(zé)任編輯 董湘依 制作 鄭錚 宅男財(cái)經(jīng)出品)