中新經緯10月9日電 工信部網站9日消息，工信部、財政部、稅務總局發(fā)布《關于2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》。

　　根據《關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部公告2023年第10號)，結合新能源汽車技術進步、標準體系發(fā)展和車型變化情況，現就2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求有關事項公告如下：

　　一、純電動乘用車有關技術要求調整如下：純電動乘用車百公里電能消耗量應不高于《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》(GB 36980.1—2025)對應車型的電能消耗量限值。最大設計總質量超過3500kg的乘用車電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設計總質量為3500kg乘用車電能消耗量限值執(zhí)行。

　　二、插電式(含增程式)混合動力乘用車有關技術要求調整如下：

　　(一)插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于100公里。

　　(二)插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中對應車型的燃料消耗量限值相比：整備質量為2510kg以下的乘用車，應小于70%；整備質量為2510kg及以上的乘用車，應小于75%；最大設計總質量超過3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB 19578—2024中最大設計總質量為3500kg乘用車燃料消耗量限值執(zhí)行。非汽柴油插電式(含增程式)混合動力乘用車燃料消耗量不作要求。

　　(三)插電式(含增程式)混合動力乘用車電量消耗模式試驗的電能消耗量與《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》(GB 36980.1—2025)中對應車型的電能消耗量限值相比：整備質量為2510kg以下的乘用車，應小于140%；整備質量為2510kg及以上的乘用車，應小于145%；最大設計總質量超過3500kg的乘用車電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設計總質量為3500kg乘用車電能消耗量限值執(zhí)行。

　　三、其他技術要求繼續(xù)按照《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(工業(yè)和信息化部 財政部 稅務總局公告2023年第32號)規(guī)定執(zhí)行。

　　四、2026年1月1日起，列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《減免稅目錄》且符合本公告技術要求的車型，自動轉入2026年第1期《減免稅目錄》，不符合要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。不符合本公告要求、擬列入2026年第1期《減免稅目錄》的車型，應在2025年12月12日之前完成申報。被撤銷的車型，可重新申請列入《減免稅目錄》。

　　五、2026年1月1日(含)起，在2026年及以后生效的《減免稅目錄》發(fā)布后，購置列入《減免稅目錄》的新能源汽車，可按規(guī)定享受車輛購置稅減免政策。稅務機關依據《減免稅目錄》、減免稅標識以及辦理車輛購置稅納稅申報所需要提供的其他資料，辦理車輛購置稅減稅手續(xù)。(中新經緯APP)